Ekstra lange tafel kabel reels Railway Transfer Carts
De kearn fan it kontrôlesysteem is de kontrôler,dy't de snelheid en rjochting fan 'e motor oanpast neffens de ynstruksjes fan' e operator en de bestjoeringsstatus fan 'e auto om krekte kontrôle fan' e auto te berikken. It kontrôlesysteem omfettet ek sensoren, skeakels en oare komponinten om te soargjen dat de funksjes fan begjinnen, stopjen, foarút gean, efterút gean, en snelheidsregeling fan 'e transferauto kinne wurde realisearre. De kabel wurdt direkt ynfierd yn it elektryske kontrôlesysteem fan 'e transferauto, en de kabel wurdt sleept troch de beweging fan' e transferauto om de stroomfoarsjenning fan 'e transferauto te realisearjen.
Dêrneist is de mobile drag chain rail elektryske oerdracht auto ek foarsjoen fan in remsysteem, dat brûkt in kombinaasje fan elektryske remmen en meganyske remmen om de auto te fertrage of stopje as it nedich is. Elektryske remmen genereart remkrêft troch de rjochting fan 'e elektryske stroom fan' e motor te kontrolearjen, wylst meganyske remmen direkt op 'e tsjillen wurket troch de rem om feilich parkeare te garandearjen.
De haadkomponinten fan elektryske oerdrachtauto's foar spoar omfetsje batterijen, frames, oerdrachtapparaten, tsjillen, elektryske systemen, kontrôlesystemen, ensfh.
Batterij: As de macht kearn fan de elektryske oerdracht auto, it kin wurde ynstallearre binnen of bûten it auto lichem, en leverje de fereaske macht oan de DC motor fia it elektryske kontrôle systeem te realisearjen de start en stop funksjes fan de elektryske oerdracht auto. Dit soarte fan batterij oannimt in ûnderhâld-frij ûntwerp, mei de skaaimerken fan shock ferset, hege temperatuer ferset, lytse grutte, en lege sels-ûntlading. De libbensdoer is meastal twa kear dat fan gewoane batterijen.
Frame: Produsearre yn strikt oerienstimming mei yndustry noarmen, mei help fan hege-sterkte stielen struktuer materialen, ridlik ûntwerp te garandearjen sterke load-bearing kapasiteit. It frame is foarsjoen fan in liftheak foar maklike operaasje. De doaze beam struktuer wurdt oannommen, en de stielen plaat wurdt laske te foarmjen in I-beam en oare stielen struktueren te kommen ta in stabile ferbining, dat is handich foar ûnderhâld en demontage. It hat sterke load-bearing kapasiteit, lange libbensdoer, lytse deformation fan 'e tafel, en effektyf soarget foar de transferness fan' e tafel stielen plaat, en hat in hege lading feiligens faktor.
Transmission-apparaat: It is benammen gearstald út motor, reduksjeur en master-oandreaune tsjilpear. De reduksjeur nimt ûntwerp fan hurde tosken oan en is spesjaal oanpast foar transferauto's om hege syngronisaasje te garandearjen. Elke komponint is stevich ferbûn mei it haadlichaam om stabile wurking fan it oerdrachtsysteem te garandearjen.
Wielen: Anti-slip en slijtbestindige cast stielen tsjillen wurde selektearre. De hurdens fan it tsjil tread en de binnenkant fan 'e tsjil rim foldocht oan bepaalde noarmen. In rimûntwerp mei ien tsjil wurdt oannommen. Elk tsjil is foarsjoen fan twa lagersitten om de stabiliteit en duorsumens fan it tsjil te garandearjen.
Elektrysk systeem: It is ferantwurdlik foar it kontrolearjen fan de wurking fan elk meganisme en kin wurde betsjinne troch handgreep of knop op ôfstân. It systeem omfettet komponinten lykas kontrôleapparatuer, needskeakels en alarmljochten. De kontrôler is de kearnkomponint fan it elektryske systeem, dat wurdt brûkt om de elektryske start, stop, snelheidsregeling, ensfh. Dizze komponinten foarmje tegearre de basisstruktuer en funksje fan 'e spoarelektryske oerdrachtauto, dy't de stabile wurking en feiligens fan' e oerstapauto garandearje.
